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萊蕪液壓缸廠家-車輛用液壓缸廠家-力建工程液壓缸
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威海力建液壓(ya)設(she)備廠

經營(ying)模式:生(sheng)產加工

地址:山東(dong)省威海市羊亭孫家灘工(gong)業園 

主營:液壓缸,油(you)缸,液壓系統

業務熱線:

 QQ:3049278720

產品詳情 聯(lian)系方式
產品品牌:威海力建
供貨總量:不限
價格說明:議定
包裝說明:不限
物流說明:貨運及物流
交貨說明:按訂單
有效期至:長期有效

擺動式液壓缸

擺動(dong)式(shi)液壓(ya)缸(gang)是輸出扭矩并實現往(wang)復(fu)運(yun)(yun)動(dong)的執行元件(jian),有(you)單葉片(pian)、雙(shuang)葉片(pian)、螺(luo)(luo)(luo)(luo)旋(xuan)擺動(dong)等幾種形(xing)式(shi)。葉片(pian)式(shi)式(shi):定(ding)子(zi)塊固(gu)定(ding)在(zai)(zai)缸(gang)體(ti)上,而(er)葉片(pian)和轉(zhuan)(zhuan)子(zi)連接在(zai)(zai)一(yi)起。根據進油(you)方向(xiang),葉片(pian)將帶動(dong)轉(zhuan)(zhuan)子(zi)作往(wang)復(fu)擺動(dong)。螺(luo)(luo)(luo)(luo)旋(xuan)擺動(dong)式(shi)又分單螺(luo)(luo)(luo)(luo)旋(xuan)擺動(dong)和雙(shuang)螺(luo)(luo)(luo)(luo)旋(xuan)兩(liang)種,現在(zai)(zai)雙(shuang)螺(luo)(luo)(luo)(luo)旋(xuan)比較常(chang)用,靠兩(liang)個(ge)螺(luo)(luo)(luo)(luo)旋(xuan)副降液壓(ya)缸(gang)內活塞(sai)的直(zhi)(zhi)線(xian)運(yun)(yun)動(dong)轉(zhuan)(zhuan)變(bian)為直(zhi)(zhi)線(xian)運(yun)(yun)動(dong)與自轉(zhuan)(zhuan)運(yun)(yun)動(dong)的復(fu)he運(yun)(yun)動(dong),從(cong)而(er)實現擺動(dong)運(yun)(yun)動(dong)。








活塞式液壓缸根據其使(shi)用要(yao)求不同(tong)可分為雙桿(gan)式和單桿(gan)式兩種。

(1)雙(shuang)桿式(shi)活(huo)塞缸。活(huo)塞兩(liang)端都(dou)有一根直徑(jing)相(xiang)等的(de)活(huo)塞桿伸出的(de)液壓缸稱為(wei)雙(shuang)桿式(shi)活(huo)塞缸,它(ta)一般由缸體(ti)、缸蓋、活(huo)塞、活(huo)塞桿和密封件等零件構成。根據安裝方式(shi)不同(tong)可分為(wei)缸筒固定(ding)式(shi)和活(huo)塞桿固定(ding)式(shi)兩(liang)種(zhong)。

雙桿(gan)活(huo)(huo)(huo)塞(sai)(sai)(sai)缸(gang)(gang)。它的進(jin)、出口布置(zhi)在(zai)缸(gang)(gang)筒兩端,活(huo)(huo)(huo)塞(sai)(sai)(sai)通(tong)(tong)過(guo)活(huo)(huo)(huo)塞(sai)(sai)(sai)桿(gan)帶動(dong)(dong)工(gong)作臺(tai)移(yi)動(dong)(dong),當(dang)活(huo)(huo)(huo)塞(sai)(sai)(sai)的有效行(xing)程為(wei)l時,整個工(gong)作臺(tai)的運動(dong)(dong)范(fan)圍(wei)為(wei)3l,所以機(ji)床(chuang)占(zhan)(zhan)地面積大,一般適用(yong)于小(xiao)型機(ji)床(chuang),當(dang)工(gong)作臺(tai)行(xing)程要求較長(chang)時,活(huo)(huo)(huo)塞(sai)(sai)(sai)桿(gan)固(gu)定的形(xing)式,這時,缸(gang)(gang)體與工(gong)作臺(tai)相(xiang)連,活(huo)(huo)(huo)塞(sai)(sai)(sai)桿(gan)通(tong)(tong)過(guo)支(zhi)架固(gu)定在(zai)機(ji)床(chuang)上,動(dong)(dong)力(li)由(you)缸(gang)(gang)體傳出。這種安裝形(xing)式中,工(gong)作臺(tai)的移(yi)動(dong)(dong)范(fan)圍(wei)只等于液壓(ya)缸(gang)(gang)有效行(xing)程l的兩倍(bei)(2l),因此占(zhan)(zhan)地面積小(xiao)。進(jin)出油口可以設置(zhi)在(zai)固(gu)定不動(dong)(dong)的空心的活(huo)(huo)(huo)塞(sai)(sai)(sai)桿(gan)的兩端,但必須使(shi)用(yong)軟管(guan)連接。

現(xian)象(一(yi)):串漏


原因:

1.壓(ya)力(li)迅速上升或者缸壁膨脹(zhang),油液進入間隙,壓(ya)力(li)形成對密(mi)封的下(xia)行作用,串(chuan)漏形成

2.密封環未設(she)計泄(xie)壓槽

防止措施:

1.密(mi)封(feng)環設計留(liu)有泄壓槽,油液通過泄壓槽,填充溝槽從而壓縮O形圈(quan),產生密(mi)封(feng)

現象(二):扭轉



原因:

1.運動速度(du)太快(kuai)

2.有偏心運動

3.滑動面粗糙度不均勻

4.安裝時扭(niu)轉

防止措施:

1.改用唇形密封

2.消除偏心運動(dong)

3.修改滑動面(mian)粗糙(cao)度

4.注意安裝

現象(三):過渡壓縮



原因:

1.溝(gou)槽設計不合理導(dao)致(zhi)壓縮率太大(da):沒(mei)有考(kao)慮到材料由于熱量(liang)及化學介質引(yin)(yin)起的變形,或由于壓力過大(da)引(yin)(yin)起

防止措施:

1.溝槽的(de)設計應考慮(lv)到材料由于溫度及化學介質引起的(de)變形(xing)


李建波先生

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 威(wei)海力建液壓設備廠

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